Весло
.jpg)
Весло
— деревянное орудие в виде узкой лопаты для приведения малых судов, а в древности и больших, в движение посредством гребли. Это есть рычаг. Весло состоит из ручки, или рукоятки (manche, giron, Handle), валька (bras, Arm.), веретена и лопасти (plat, pelle. Blade).
Ручка (собственно узкая оконечность валька) есть то место, за которое гребец держится руками. Вальком называется часть весла от уключины до ручки; форму имеет шестигранную, четырехгранную или круглую и должен быть немного легче, чем вся остальная часть весла; перевес этот называется водовесость. Если водовесость велика, то есть забортная часть весла очень тяжела, то в валек наливают свинца. Веретено — часть весла от лопасти до валька, всегда круглая, в виде шеста; то место, где веретено переходит в валек, обшивается по большой части кожей для того, чтобы дерево не перетиралось бы в уключинах. Лопасть — широкая оконечность весла, всегда более или менее плоская, на конце обитая полоской меди или жести; опускается при гребле (при правильной — 3/4 лопасти) в воду и служит точкой опоры для весла.
Весла делаются преимущественно из ели и ясеня. По роду гребли В. делятся на распашные, когда на банке (скамейке) сидит один гребец и гребет одним В. (распашные В. всегда с круглыми вальками), и вальковые, при которых на каждой банке сидит по два гребца. На маленьких шлюпках один гребец гребет двумя веслами. В. получают название от рода шлюпки, для которой сделаны, напр. баркасное, катерное, вельботное, шестерочное и т. д. К В. принадлежат гребки, короткие В. (по большей части с круглыми лопастями), которые употребляются в узких каналах. На каждой шлюпке В. получают название от банки, а также и стороны, на которой гребут этим В.; так, напр., загребное В. с правой (первое от кормы на правой стороне), 3 В. с левой (третье от кормы на левой стороне шлюпки), баковые (два самых передних В.), второе с баку на правой (3 В. от носу на правой стороне) и т. д. Распашные В. могут иметь до 20 ф. длины. В древнее время на греческих и римских судах, где гребцы сидели в три и даже пять рядов, один выше другого, весла верхнего ряда имели громадную величину, и на каждое весло полагалось до 6 гребцов (см. Гребные суда). При гребле (см. это слово) употребляются разные командные слова: заносить вёсла, сушить вёсла, табанить и др.
- В статье воспроизведен материал из Большого энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона.
Весло, древнейшее приспособление для продвижения гребных судов по воде. Составные части весла: лопасть, веретено и рукоятка (рис.). В. различаются по размерам и по форме: однолопастные для гребли с одного борта с упором на уключину, вальковые и распашные (по одному или по два В. на каждого гребца); двухлопастные для гребли попеременно с обоих бортов (на байдарках). Небольшие простейшие В. называются гребками. Вёсла больших старинных гребных судов (галер, трирем и др.) достигали длины 14—16 м, на каждое В. полагалось до 7 гребцов. Обычно В. изготовляют из одного куска дерева (ясеня, клёна, ели и др.), с оковкой по концам лопасти. Алюминиевые вёсла применяют главным образом на надувных лодках.
- Эта статья или раздел использует текст Большой советской энциклопедии.
