Бабиновская дорога — различия между версиями
EvgBot (обсуждение | вклад) м |
EvgBot (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Бабиновская дорога''', дорога через [[Урал]] из Европейской России в [[Сибирь]] от Соли Камской до Верхотурья, с [[1598]] заменившая ''[[Чердынская дорога|Чердынскую дорогу]].'' Б. д. шла «сухим путём» через рр. Усолку, Сурмаг, Яйву, Косьву, пос. Ростес, дер. Павдинскую, рр. Мостовую, Туру. Предложена в 1597 посадским человеком Сольвычегодска Артемием Бабиновым (отсюда название). С открытием в [[1763]] Сибирско-Московского тракта на [[Екатеринбург]] (ныне Свердловск) утратила своё значение. | + | '''Бабиновская дорога''' |
| + | |||
| + | — прямая дорога из [[Верхотурье|Верхотурья]] в [[Соликамск]], служившая в старину главным почтовым трактом в [[Сибирь]]. Дорога эта указана правительству, взамен первого, очень длинного сибирского пути в [[1595]] г. соликамским жителем Артемием Бабиновым, как более прямая, и расчищена под его руководством — сначала от Соликамска до р. [[Туры]] в [[1597]] г. (причем при выходе ее к р. Туре и был построен г. Верхотурье в [[1598]] г.), а затем до [[тюмень|Тюмени]]. После построения г. [[Верхотурье|Верхотурья]] в нем была устроена [[таможня]], и Б. дорога стала обязательным и официальным трактом для проезда в Сибирь и обратно. В царствование [[Петр Великий|Петра Великого]] на этой дороге была установлена почта, но после кончины Петра I почтовое сообщение прекратилось. Правильная почта установлена была снова при императрице Анне Иоанновне в [[1731]] году. В [[1745]] г. почтовый путь разделился на два: легкая почта (казенные бумаги, частные письма) была направлена через [[Екатеринбург]] (Нижний, [[Кунгур]], Екатеринбург, [[Тобольск]]), а остальное должно было двигаться по-старому, по Бабиновской дороге. Новый, более южный путь, однако, перетянул мало — помалу северный, хотя это случилось не ранее [[1783]] г. Но с этого времени екатеринбургский тракт заменил бабиновский и существовал до времени открытия Уральской горнозаводской дороги в 1870-х г. Таможня в г. Верхотурье уничтожена в [[1760]] годах. Длина бабиновской дороги около 270 [[верста|верст]]. Предшествовавший же Бабиновскому тракту путь Чердыно-Лозвинский, которым пользовались в первые годы после покорения [[сибирь|Сибири]], шел от Ярославля на [[тотьма|Тотьму]], [[Великий Устюг]], Кай-городок (в сев. части нынешней Вятской губ.) и Соликамск. Далее, из [[чердынь|Чердыни]] дорога шла по [[Вишера — река в Пермской губернии|р. Вишере]], по [[Велсуй|р. Велсую]] (приток р. [[вишера|Вишеры]] слева), а после перевала через [[Уральский хребет]] по р. Тальтии и р. [[ивдель|Ивделю]] до г. Лозвинска. Отсюда же, наконец, шел водяной путь, вниз по речкам [[лозва|Лозве]], [[тавда|Тавде]] и Тоболу. — См, Чупин, «Геогр. и статист. слов. Пермской губ.» (Пермь, 1873). | ||
| + | |||
| + | {{БЭСБЕ}} | ||
| + | |||
| + | '''Бабиновская дорога''', дорога через [[Урал]] из Европейской России в [[Сибирь]] от Соли Камской до Верхотурья, с [[1598]] заменившая ''[[Чердынская дорога|Чердынскую дорогу]].'' Б. д. шла «сухим путём» через рр. Усолку, Сурмаг, Яйву, Косьву, пос. Ростес, дер. Павдинскую, рр. Мостовую, Туру. Предложена в 1597 посадским человеком Сольвычегодска Артемием Бабиновым (отсюда название). С открытием в [[1763]] Сибирско-Московского тракта на [[Екатеринбург]] (ныне [[Свердловск]]) утратила своё значение. | ||
| + | |||
| + | ''А. Н. Копылов.'' | ||
| − | |||
{{БСЭ}} | {{БСЭ}} | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | * [[Вишерский путь]] | ||
| + | |||
| + | == Ссылки == | ||
| + | * [[:ru:Бабиновская дорога|Бабиновская дорога // Википедия]] | ||
| + | |||
[[Категория:Дороги]] | [[Категория:Дороги]] | ||
| + | [[Категория:Урал]] | ||
| + | [[en:Babinov Road]] | ||
Текущая версия на 14:06, 9 августа 2014
Бабиновская дорога
— прямая дорога из Верхотурья в Соликамск, служившая в старину главным почтовым трактом в Сибирь. Дорога эта указана правительству, взамен первого, очень длинного сибирского пути в 1595 г. соликамским жителем Артемием Бабиновым, как более прямая, и расчищена под его руководством — сначала от Соликамска до р. Туры в 1597 г. (причем при выходе ее к р. Туре и был построен г. Верхотурье в 1598 г.), а затем до Тюмени. После построения г. Верхотурья в нем была устроена таможня, и Б. дорога стала обязательным и официальным трактом для проезда в Сибирь и обратно. В царствование Петра Великого на этой дороге была установлена почта, но после кончины Петра I почтовое сообщение прекратилось. Правильная почта установлена была снова при императрице Анне Иоанновне в 1731 году. В 1745 г. почтовый путь разделился на два: легкая почта (казенные бумаги, частные письма) была направлена через Екатеринбург (Нижний, Кунгур, Екатеринбург, Тобольск), а остальное должно было двигаться по-старому, по Бабиновской дороге. Новый, более южный путь, однако, перетянул мало — помалу северный, хотя это случилось не ранее 1783 г. Но с этого времени екатеринбургский тракт заменил бабиновский и существовал до времени открытия Уральской горнозаводской дороги в 1870-х г. Таможня в г. Верхотурье уничтожена в 1760 годах. Длина бабиновской дороги около 270 верст. Предшествовавший же Бабиновскому тракту путь Чердыно-Лозвинский, которым пользовались в первые годы после покорения Сибири, шел от Ярославля на Тотьму, Великий Устюг, Кай-городок (в сев. части нынешней Вятской губ.) и Соликамск. Далее, из Чердыни дорога шла по р. Вишере, по р. Велсую (приток р. Вишеры слева), а после перевала через Уральский хребет по р. Тальтии и р. Ивделю до г. Лозвинска. Отсюда же, наконец, шел водяной путь, вниз по речкам Лозве, Тавде и Тоболу. — См, Чупин, «Геогр. и статист. слов. Пермской губ.» (Пермь, 1873).
- В статье воспроизведен материал из Большого энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона.
Бабиновская дорога, дорога через Урал из Европейской России в Сибирь от Соли Камской до Верхотурья, с 1598 заменившая Чердынскую дорогу. Б. д. шла «сухим путём» через рр. Усолку, Сурмаг, Яйву, Косьву, пос. Ростес, дер. Павдинскую, рр. Мостовую, Туру. Предложена в 1597 посадским человеком Сольвычегодска Артемием Бабиновым (отсюда название). С открытием в 1763 Сибирско-Московского тракта на Екатеринбург (ныне Свердловск) утратила своё значение.
А. Н. Копылов.
- Эта статья или раздел использует текст Большой советской энциклопедии.
