Англия — различия между версиями

Материал из ЭНЭ
Перейти к: навигация, поиск
(Новая: '''Англия''', 1) в широком смысле под Ангией иногда понимают всю [[Британская империя|Британскую империю...)
 
м
Строка 51: Строка 51:
 
|align="center"| 271  
 
|align="center"| 271  
 
|}
 
|}
Островное положение на перепутьи между Старым и Новым Светом, извилистая береговая линия, наличие прекрасных портов (Лондон, Ливерпуль, Ньюкестль, Соутгемптон, Бристоль), судоходных рек (Темза, Мерси, Северн, Трент и Уз) и прорытие системы каналов создали прекрасные условия для развития торговли. Богатые-угольные залежи, которые расположены вблизи портов: в Нортумберленде и Дергеме, Ланкашире, Йоркшире и Дербишире, Стаффордшире, и залежи железной руды в Йоркшире, Ланкашире и Стаффордшире способствовали раннему развитию промышленности. В народнохозяйств. системе Англии с. х-во играет подсобную роль. Гор. нас. составляет (вместе с Уэльсом) 79,3 %. По линии рек Северн и Авон А. делится на две экономич. области: сев. и южную. Сев. А., с населением 19.880 тыс. чел., является средоточием экспортных отраслей англ. промышленности: угольной, металлургической (центры: Бирмингем, Шеффильд), судостроительной (центр на реке Тайн, в районе Ньюкестля) хлопчатобумажной (Ланкашир) и шерстяной (Йоркшир). В южной А. с населением 15.800 тыс. чел., центром которой является Лондон, сосредоточены банковское, страховое дело, судоходство, посредническая торговля, а также новые отрасли промышленности: авто- и авиостроение, химическая промышленность, производство-искусственного шелка, нефтеочистительная промышленность и т. п. Южная область, является также средоточием интенсивного сел.-х-ва, работающего на городские рынки, специализируясь на высококачественных продуктах скотоводства, садоводства и огородничества, не выдерживающих дальнего транспорта (см. Великобритания).
+
Островное положение на перепутьи между Старым и Новым Светом, извилистая береговая линия, наличие прекрасных портов ([[Лондон]], [[Ливерпуль]], Ньюкестль, Соутгемптон, Бристоль), судоходных рек ([[Темза]], Мерси, Северн, Трент и Уз) и прорытие системы каналов создали прекрасные условия для развития торговли. Богатые-угольные залежи, которые расположены вблизи портов: в Нортумберленде и Дергеме, Ланкашире, Йоркшире и Дербишире, Стаффордшире, и залежи железной руды в Йоркшире, Ланкашире и Стаффордшире способствовали раннему развитию промышленности. В народнохозяйственной системе Англии сельское хозяйство играет подсобную роль. Городское население составляет (вместе с Уэльсом) 79,3 %. По линии рек Северн и Авон А. делится на две экономич. области: сев. и южную. Сев. А., с населением 19.880 тыс. чел., является средоточием экспортных отраслей англ. промышленности: угольной, металлургической (центры: [[Бирмингем]], Шеффильд), судостроительной (центр на реке Тайн, в районе Ньюкестля) хлопчатобумажной (Ланкашир) и шерстяной ([[Йоркшир]]). В южной А. с населением 15.800 тыс. чел., центром которой является [[Лондон]], сосредоточены банковское, страховое дело, судоходство, посредническая торговля, а также новые отрасли промышленности: авто- и авиостроение, химическая промышленность, производство - искусственного шелка, нефтеочистительная промышленность и т. п. Южная область, является также средоточием интенсивного сельского хозяйства, работающего на городские рынки, специализируясь на высококачественных продуктах скотоводства, садоводства и огородничества, не выдерживающих дальнего транспорта (см. [[Великобритания]]).
  
 
Лит.:  
 
Лит.:  

Версия 20:23, 20 декабря 2007

Англия,

1) в широком смысле под Ангией иногда понимают всю Британскую империю, иногда только метрополию (Великобританию и часть Ирландии).

2) А. в собственном смысле — основное историческое ядро Британской империи с коренным англо-саксонским населением. А. занимает центральную, восточную и юж. часть о-ва Великобритании (см.). Англия отграничена от Шотландии горной цепью Чивиот и рекой Твид, от Уэльса, образующего полуостров,— реками Северн и Унвер. Территория Англии — 131.758 км2; население (1921)—35.680 т. чел., или 271 человек на 1 км2. Административные центральные органы Англии находятся в Лондоне (см.); 7.742 тыс. жит. В администр. отношении Англия и Уэльс образуют единое целое и делятся на графства, из них главнейшие см. табл. на ст. 316.

Название графств Площ. в км2 Население 1921 Плотность на 1 км
Ланкашир 4.834 4.928.500 1.019
Лондон (без пригор.) 303 4.483.200 14.801
Йоркшир 7.177 3.181.600 443
Дергем 2.627 1.478.500 563
Эссекс 3.964 1.468.300 370
Стаффордшир 3.000 1.349.200 450
Кент 3.949 1.141.800 289
Дербишир 2.63 714.500 271

Островное положение на перепутьи между Старым и Новым Светом, извилистая береговая линия, наличие прекрасных портов (Лондон, Ливерпуль, Ньюкестль, Соутгемптон, Бристоль), судоходных рек (Темза, Мерси, Северн, Трент и Уз) и прорытие системы каналов создали прекрасные условия для развития торговли. Богатые-угольные залежи, которые расположены вблизи портов: в Нортумберленде и Дергеме, Ланкашире, Йоркшире и Дербишире, Стаффордшире, и залежи железной руды в Йоркшире, Ланкашире и Стаффордшире способствовали раннему развитию промышленности. В народнохозяйственной системе Англии сельское хозяйство играет подсобную роль. Городское население составляет (вместе с Уэльсом) 79,3 %. По линии рек Северн и Авон А. делится на две экономич. области: сев. и южную. Сев. А., с населением 19.880 тыс. чел., является средоточием экспортных отраслей англ. промышленности: угольной, металлургической (центры: Бирмингем, Шеффильд), судостроительной (центр на реке Тайн, в районе Ньюкестля) хлопчатобумажной (Ланкашир) и шерстяной (Йоркшир). В южной А. с населением 15.800 тыс. чел., центром которой является Лондон, сосредоточены банковское, страховое дело, судоходство, посредническая торговля, а также новые отрасли промышленности: авто- и авиостроение, химическая промышленность, производство - искусственного шелка, нефтеочистительная промышленность и т. п. Южная область, является также средоточием интенсивного сельского хозяйства, работающего на городские рынки, специализируясь на высококачественных продуктах скотоводства, садоводства и огородничества, не выдерживающих дальнего транспорта (см. Великобритания).

Лит.:

  • Мак-Ф арлен, Экономическая география Европы, М.—Л., 1925;
  • Бернштейн-Коган С, Очерки экономической географии, 2 изд., Москва, 1923.

История Англии см. Великобритания.

В статье воспроизведен текст из Малой советской энциклопедии.