Agvconnect - История изменений

Woronin: /* Реализовано Пилотное производство */

2019-09-21T19:13:42Z

‎Реализовано Пилотное производство

Woronin: /* Уникальность проекта */

2019-09-20T10:49:27Z

‎Уникальность проекта

Woronin: /* Планируемая доля рынка - SOM */

2019-09-20T10:45:14Z

‎Планируемая доля рынка - SOM

Woronin: /* Уникальность проекта */

2019-09-20T10:44:58Z

‎Уникальность проекта

Woronin: /* Уникальность проекта */

2019-09-20T10:44:21Z

‎Уникальность проекта

Woronin: /* Реализовано Пилотное производство */

2019-09-20T10:43:14Z

‎Реализовано Пилотное производство

Woronin: /* Логистические роботы */

2019-09-20T10:42:31Z

‎Логистические роботы

Woronin: Новая страница: « == Создание системы AGV-connect , как модули связи для множественного управления AGV тележками =…»

2019-09-20T10:32:17Z

Новая страница: « == Создание системы AGV-connect , как модули связи для множественного управления AGV тележками =…»

Новая страница

== Создание системы AGV-connect , как модули связи для множественного управления AGV тележками ==

=== Логистические роботы ===
Проект предназначен для владельцев крупных производств и логистических — складских компаний, где перемещаются автопогрузчики. Внедрение нашей технологии позволит отслеживать в реальном времени положение и состояние каждого мобильного автопогрузчика или AGV тележки. Система связи связи логистических роботов в условии пониженной видимости и не доступности для традиционных систем связи в замкнутых пространствах. При невозможности связи через GPS или Глонасс.

=== Cуть проблемы, которую решает AGV-connect ===
Проект позволяет осуществить связь и монторинг подвижных объектов за счет технологии MESH сетей, когда каждый участник сети является приемником и передатчиком связи. Это позволяет ответственному персоналу контролировать состояние подвижных тележек в условиях закрытого и экранированного объекта.

Например цех промышленного производства сварки кузовов легковых автомобилей, или склад — Там актуальным является для тех отдела обслуживающего подвижные AGV тележки знать в каждый момент времени, что тележка едет под загрузку или разгрузку и не остановилась перед препятствием. Иначе это влечет возможную остановку всего конвейера, с вытекающими финансовыми тратами.

=== Реализовано Пилотное производство ===
Разработан протокол связи. Получен патент в России на изобретение № 2528415 от 26 сентября 2013 года . Разработано ПО, получен свидетельство о регистрации ПО. Разработана плата контролера. Запущено пробное производство этих плат. Получены контрольные замеры в цеху при реальном производстве. Заключен договор о сотрудничестве с агентом — поставщиком для РЕНО.

Необходимо найти средства для расширения производства на модули связи для AGV тележки, закупки комплектующих для снижения цены за один модуль и для получения конкурентоспособного преимущества. Путем оптовой закупки комплектующих.
Необходимо расширить функционал не только на AGV тележки, но и на автокары, которые сейчас управляются реально людьми. Необходимо вносить в систему полный путь этих каров в привязке к контрольным точкам и по времени.
Это позволит увеличить точность позиционирования AGV тележки в цеху.

=== Какие ресурсы необходимы ===
Необходимо закупать комплектующие для производства плат контроллера в оптовом объеме (микроконтроллеры AVR и ARM, SMD компоненты, заказывать в контрактном производстве для изготовление плат). Сам тех процесс уже отлажен, необходимо для его расширения и масштабирования — использовать финансовые средства. Необходим стратегический инвестор и компетенции по взаимодействию с крупными промышленными и военными организациями, складскими центрами и Х5-ритейл групп. Встречи со специалистами специализрованных специалистов регионального снабженческого центра Х5-ритейл групп, для внедрения тележек для снижения издержек при хранении и распределении грузов.

=== Ценностное предложение для целевой аудитории ===
Автоматизация внутренней логистики по цеху завода и меж цехового взаимодействия вне зависимости от внешних технических устройств. Это могут быть любые промышленные предприятия. Автомобильные производства, сборочные цеха. Металлургические комбинаты. Крупные логистические компании, складские центры. Региональные складские центры Х5-ритейл. Крупные швейные фабрики. Шахтеры.

По России - все средние и крупные предприятия, имеющие внутрицеховые перемещения складских запасов и полуфабрикатов. Все машиностроительные и станкостроительные предприятия, авиационной, космической, автомобильной отрасли, там где происходит частая смена номенклатуры производства.
По данным РБК Автозаводы России на 22.02.2017 — 16 шт., внедрение в течении года на 50% заводов системы AGV-connect из расчета 10 млн на один завод, дает рынок 80 млн руб в год.

Для масштабирования рынка — продажа технологии на внешний рынок и адаптация технологии на потребительском рынке. Например внедрение технологии интернет вещей на бытовые приборы — как то газонокосилки с системой само навигации на лужайке.

=== Планируемая доля рынка - SOM ===
С учетом того, что в первую очередь потребности в услугах — это крупные предприятия, то оценить полный объем рынка — задача на акселерацию. Примерный объем рынка — PAM — 1трлн долл, целевой рынок 50 млрд долл, доступный объем рынка это по России 100 предприятий, по 10 млн руб на внедрение. Это млрд руб, плюс тех обслуживание — еще 500 млн руб в год.
Тогда SOM на первый год составляет 80 млн руб.

Для масштабирования рынка — продажа технологии на внешний рынок и адаптация технологии на потребительском рынке. Например внедрение технологии интернет вещей на бытовые приборы — как то газонокосилки с системой само навигации на лужайке.

=== Уникальность проекта ===
Использование протокола ZigBee на основе радио модулей Xbee позволяет построить распределенную MESH сеть, которая работает без потери качества связи и с высокойо степенью достоверности в отличии от решений конкурентов, которые базируются на использовании протокола стандарта промышленного WIFi. Низкая ценовая стоимость наших решение, в отличии от промышленного WiFi.

Идеология связи от конкурентов — на промышленном WiFi базируется на конфигурации звезда, когда от центральной точки — роутера все остальные мобильные агенты являются конечными точками. В нашем же случае мы организуем много ячеистую сеть по технологии MESH, когда все участники сети являются равными по приему и передачи данных.
Так же в нашем случае энерго затраты в 5-10 раз меньше на передачу данных чем у конкурентов, за счет сокращение времени бодрствования узлов сети, и возможности периодического засыпания. И используемые микроконтроллеры для передачи данных в нашем случае более энерго эффективны и надежны при работе в цеху сварки, где возможны периодические мощные электро-магнитные импульсы.

← Предыдущая		Версия 10:49, 20 сентября 2019
Строка 44:		Строка 44:
	Идеология связи от конкурентов — на промышленном WiFi базируется на конфигурации звезда, когда от центральной точки — роутера все остальные мобильные агенты являются конечными точками. В нашем же случае мы организуем много ячеистую сеть по технологии MESH, когда все участники сети являются равными по приему и передачи данных.		Идеология связи от конкурентов — на промышленном WiFi базируется на конфигурации звезда, когда от центральной точки — роутера все остальные мобильные агенты являются конечными точками. В нашем же случае мы организуем много ячеистую сеть по технологии MESH, когда все участники сети являются равными по приему и передачи данных.
	Так же в нашем случае энерго затраты в 5-10 раз меньше на передачу данных чем у конкурентов, за счет сокращение времени бодрствования узлов сети, и возможности периодического засыпания. И используемые микроконтроллеры для передачи данных в нашем случае более энерго эффективны и надежны при работе в цеху сварки, где возможны периодические мощные электро-магнитные импульсы.		Так же в нашем случае энерго затраты в 5-10 раз меньше на передачу данных чем у конкурентов, за счет сокращение времени бодрствования узлов сети, и возможности периодического засыпания. И используемые микроконтроллеры для передачи данных в нашем случае более энерго эффективны и надежны при работе в цеху сварки, где возможны периодические мощные электро-магнитные импульсы.
		+
		+
		+	[https://yadi.sk/i/gVjgMJSgkmS9aA Презентация проекта]
		+
		+
		+	[https://yadi.sk/i/zDQUvmI941XcUQ Бизнес модель проекта ]

← Предыдущая		Версия 10:45, 20 сентября 2019
Строка 37:		Строка 37:

	Для масштабирования рынка — продажа технологии на внешний рынок и адаптация технологии на потребительском рынке. Например внедрение технологии интернет вещей на бытовые приборы — как то газонокосилки с системой само навигации на лужайке.		Для масштабирования рынка — продажа технологии на внешний рынок и адаптация технологии на потребительском рынке. Например внедрение технологии интернет вещей на бытовые приборы — как то газонокосилки с системой само навигации на лужайке.
		+	[[Файл:33.png\|thumb\| Схемы организации сети в разных вариантах]]

	=== Уникальность проекта ===		=== Уникальность проекта ===

← Предыдущая		Версия 10:44, 20 сентября 2019
Строка 43:		Строка 43:
	Идеология связи от конкурентов — на промышленном WiFi базируется на конфигурации звезда, когда от центральной точки — роутера все остальные мобильные агенты являются конечными точками. В нашем же случае мы организуем много ячеистую сеть по технологии MESH, когда все участники сети являются равными по приему и передачи данных.		Идеология связи от конкурентов — на промышленном WiFi базируется на конфигурации звезда, когда от центральной точки — роутера все остальные мобильные агенты являются конечными точками. В нашем же случае мы организуем много ячеистую сеть по технологии MESH, когда все участники сети являются равными по приему и передачи данных.
	Так же в нашем случае энерго затраты в 5-10 раз меньше на передачу данных чем у конкурентов, за счет сокращение времени бодрствования узлов сети, и возможности периодического засыпания. И используемые микроконтроллеры для передачи данных в нашем случае более энерго эффективны и надежны при работе в цеху сварки, где возможны периодические мощные электро-магнитные импульсы.		Так же в нашем случае энерго затраты в 5-10 раз меньше на передачу данных чем у конкурентов, за счет сокращение времени бодрствования узлов сети, и возможности периодического засыпания. И используемые микроконтроллеры для передачи данных в нашем случае более энерго эффективны и надежны при работе в цеху сварки, где возможны периодические мощные электро-магнитные импульсы.
−	~~[[Файл:33.png\|thumb\| Схемы организации сети в разных вариантах]]~~

← Предыдущая		Версия 10:44, 20 сентября 2019
Строка 43:		Строка 43:
	Идеология связи от конкурентов — на промышленном WiFi базируется на конфигурации звезда, когда от центральной точки — роутера все остальные мобильные агенты являются конечными точками. В нашем же случае мы организуем много ячеистую сеть по технологии MESH, когда все участники сети являются равными по приему и передачи данных.		Идеология связи от конкурентов — на промышленном WiFi базируется на конфигурации звезда, когда от центральной точки — роутера все остальные мобильные агенты являются конечными точками. В нашем же случае мы организуем много ячеистую сеть по технологии MESH, когда все участники сети являются равными по приему и передачи данных.
	Так же в нашем случае энерго затраты в 5-10 раз меньше на передачу данных чем у конкурентов, за счет сокращение времени бодрствования узлов сети, и возможности периодического засыпания. И используемые микроконтроллеры для передачи данных в нашем случае более энерго эффективны и надежны при работе в цеху сварки, где возможны периодические мощные электро-магнитные импульсы.		Так же в нашем случае энерго затраты в 5-10 раз меньше на передачу данных чем у конкурентов, за счет сокращение времени бодрствования узлов сети, и возможности периодического засыпания. И используемые микроконтроллеры для передачи данных в нашем случае более энерго эффективны и надежны при работе в цеху сварки, где возможны периодические мощные электро-магнитные импульсы.
		+	[[Файл:33.png\|thumb\| Схемы организации сети в разных вариантах]]

@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 === Реализовано Пилотное производство ===
-Разработан протокол связи. Получен патент в России на изобретение № 2528415 от 26 сентября 2013 года .  Разработано ПО, получен свидетельство о регистрации ПО. Разработана плата контролера. Запущено пробное производство этих плат. Получены контрольные замеры в цеху при реальном производстве. Заключен договор о сотрудничестве с агентом — поставщиком для РЕНО.
+Разработан протокол связи. Получен в России  [http://wiki.laser.ru/images/2/29/Patent-2528415.pdf патент на изобретение № 2528415] от 26 сентября 2013 года .  Разработано ПО, получен свидетельство о регистрации ПО. Разработана плата контролера. Запущено пробное производство этих плат. Получены контрольные замеры в цеху при реальном производстве. Заключен договор о сотрудничестве с агентом — поставщиком для РЕНО.
 Необходимо найти средства для расширения производства на модули связи для AGV тележки, закупки комплектующих для снижения цены за один модуль и для получения конкурентоспособного преимущества. Путем оптовой закупки комплектующих.

@@ Строка 19: / Строка 19: @@
 Необходимо расширить функционал не только на AGV тележки, но и на автокары, которые сейчас управляются реально людьми. Необходимо вносить в систему полный путь этих каров в привязке к контрольным точкам и по времени.
 Это позволит увеличить точность позиционирования AGV тележки в цеху.
 === Какие ресурсы необходимы ===

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 === Логистические роботы ===
 Проект предназначен для владельцев крупных производств и логистических — складских компаний, где перемещаются автопогрузчики. Внедрение нашей технологии позволит отслеживать в реальном времени положение и состояние каждого мобильного автопогрузчика или AGV тележки. Система связи связи логистических роботов в условии пониженной видимости и не доступности для традиционных систем связи в замкнутых пространствах. При невозможности связи через GPS или Глонасс.
 === Cуть проблемы, которую решает AGV-connect ===